1991 – Scrambler Yearling

Les bikers dont le cheval est aussi leur dada le savent : Un yearling est un jeune pur-sang né dans l’année.
Un yearling est encore sauvage. Chaque coup de pédale pousse au cul comme un dragster et la moindre accélération est une invitation au wheeling. Le vélo est génial dans les grimpettes à condition de bien plaquer l’avant au sol. Le Yearling se révèle dans les petits singletracks sinueux où sa maniabilité  sa précision font merveille mais dès qu’une descente s’amorce, bonjour ruades et autres coups de raquette ! Jeunes bikers habitués aux dociles tout-mou actuels, passez votre chemin. Amateurs de Rodéo et de sensations fortes, soyez les bienvenus !
Oublions les étiquettes et autre désignations. En 1991, il était possible de s’engager en XC ou en descente sur une même machine et si le Yearling a été mis au point par un descendeur hors pair, il se montre plus aussi polyvalent et ludique que le second modèle de chez Scrambler, le Thévenard, destiné au Cross pur et dur.

Autour du Yearling, nombreuses furent les questions.        
Trop en avance pour son temps ? Une fabrication et une mise au point trop délicate ? Un comportement trop radical pour le commun des vététistes ? le Yearling connaîtra une très courte carrière et quelques images fugitives dans les magazines suffiront à créer sa légende. La fourche Cutting Steel restera et se développera. Le Yearling se métamorphosera en Taillefer avec un arrière plus classique et plus long, tout en gardant quelques particularités comme l’énorme jeu de direction intégré et les éternels tubes en alu Pechiney.
Mais leur Yearling aura surtout prouvé que l’effervescence créative du début des 90 n’était pas qu’américaine.