1992 – Yeti FRO

For Racing Only !Le modèle qui va démarrer la légende Yeti

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1992 - Yeti FRO

Conception USA
Fabrication USA
Catégorie Vintage (1990-1996)

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Yeti FRO Acier 4130 Double Butted

Answer Accu-Trax Acier 4130

Jeu de direction Chris King Evolution 1″1/4

Potence Alu Answer A-Tac

Cintre Alu Answer TaperLite

Pédalier Cook Bros Racing – plateau Specialités TA 34dts

Dérailleur Ar –

Dérailleur Av –

Manettes –

Cassette Pignon 18dts

Étriers Shimano Deore XT M732

Leviers Shimano Deore XT M732

Tige de selle Shimano Deore XT M730

Selle Sella Italia Turbo

Jantes Mavic 231 Ceramic

Moyeux DT Hugi

Rayons Inox

Pneus Ritchey Logic

Blocages Shimano acier

Et le BMX dans tout ça ? Depuis l’avènement du 29″ et autres grandes roues, le Cross Country s’est rapproché du vélo de route et semble rompre avec les multiples racines et influences qui l’ont créé.

Chez Yeti, les premières machines de compet sont inspirées du BMX et son histoire commencera avec le Motocruiser, une sorte de BMX à roues de 26″.

Nous sommes en 1982 et John Parker est soudeur dans les effets spéciaux à Hollywood. Pour compléter son salaire, il se forme et fabrique quelques Motocruiser chez Sweetheart Cycles.

Lorsqu’en il lance la marque Yeti en 1984, il aura récupéré tout l’outillage de Sweetheart Cycles et ses premières réalisations auront de fortes similitudes avec ce grand BMX : une réalisation en chromo 4130, un triangle arrière cintré en une pièce, des tubes ovales de chez PhilWood et une fourche Unicrown à pattes déportées. Aux antipodes des réalisations des anciens cyclistes et cyclocrossmen, le vélo est nerveux et hyper maniable. Entretemps, Frank Wadelton (Alias Frank le Soudeur ou FTW) et Chris Herting rejoignent Yeti et métamorphosent le le Motocruiser en un véritable VTT de compet : le Yeti FRO (For Racing Only). Le ton est donné. Aux mains d’une bande de furieux comme Johnny O’Mara (pilote de motocross de renom), les Yeti FRO vont vite devenir une référence sur les Cross Country US. Plus tard, John Tomac et Juli aFurtado emmèneront Yeti au sommet du monde… Mais c’est une autre histoire.

Le lecteur avisé aura noté un anachronisme sur le vélo présenté. Le tendeur de chaîne est moderne et le SingleSpeed est considéré comme une pratique plutôt récente. Mais pour apprécier le comportement d’un Yeti FRO, rien de tel qu’une transmission sans vitesse dans le pur esprit BMX, nécessitant relances, maniabilités et montés d’adrénaline ! Sinon, son montage est cohérent avec l’année 92 : Freinage Shimano XT M732, pédalier Cook Bros, jeu de direction Chris King 1″ 1/4 reliant le cadre à une fourche Accutrax. Siglée Answer, cette fourche très BMX a été développée par Frank Wadelton pour Yeti. Dans la foulée, on note aussi la potence Answer A-Tac, elle aussi créée par Frank Wadelton et son cintre Taperlite.

Puisqu’on vous dit que c’est un vélo de compet’. Inutile de chercher à flâner confortablement, c’est impossible. Le vélo est raide et compact. Par contre, dans les accélérations et la maniabilité, les 29″ seront à la traîne ! Le Yeti FRO est un concentré de vivacité, appellant à pédaler en danseuse comme sur un BMX : réactif, joueur mais aussi précis. Pas besoin de vérifier un réglage de suspension ou la charge de la batterie. Réduit à sa plus simple expression, le Yeti FRO est toujours prêt pour rouler. Si possible en envoyant du gros ! Fabriqué en acier cromo, le Yeti FRO n’est pas léger mais bâti pour être indestructible à l’image d’un vélo de dirt. Pourtant, c’est bel et bien un vélo de XC.

Le Yeti FRO sera le fer de lance de Yeti. Juste avant que la marque de l’abominable homme des neige se lance dans le carbone avec le C26, puis dans l’alu avec les modèles ARC. Véritable trublion, le Yeti FRO symbolisera l’intrusion du BMX dans le monde policé du XC et écrira sa légende avec un certain John Tomac… qui osera le piloter avec un guidon de route !

Plus tard, ce vélo sera démonté et le cadre envoyé à Chris Herting
qui le transformera en authentique C26…

L’arrière du Yeti FRO

Véritable signature des cadres Yeti, les bases et haubans sont réalisées dans un seul tube cintré et les pattes sont rapportées comme sur un BMX. À noter le Yoke à l’arrière du boîtier de pédalier. On distingue le départ du tube supérieur de section ovoïde.

La proue du Yeti FRO

Full Answer ! Potence A-ATAC inspirée du modèle FTW de Franck The Welder, Cintre TaperLite et la fourche Accu-Trax inspirée du BMX avec son pivot en 1″1/4 – Evolution