1992 – Manufrance Mézenc

La plus ancienne fabrique de cycles française aura bien produit des VTT !

La plus ancienne fabrique de cycles française aura bien produit des VTT !
I

1992 - Manufrance Mézenc

  • Conception France
  • Fabrication France
  • Catégorie Vintage (1990-1996)

Acier Vitus Rocky soudobrasé

Acier Vitus Rocky soudobrasée

Jeu de direction Mavic

Potence Acier soudobrasée

Cintre Star Bar XC

Pédalier Stronglight Rock Strong

Dérailleur Ar Sachs Huret New Success

Dérailleur Av Sachs Huret New Success

Manettes Sachs Huret New Success poignées tournantes

Cassette Sachs Huret New Success 7V

Étriers Sachs Huret New Success

Leviers Sachs Huret New Success

Tige de selle Mavic aluminium

Selle Reydel GTI

Jantes Rigida Turbo 900

Moyeux Sachs Huret New Success

Rayons Inox

Pneus Wolber Chamonix

Blocages Sachs Huret New Success

Manufrance réalisera la première bicyclette française en 1886 sous le nom de Cycles Hirondelle… Mais la manufacture fut surtout célèbre pour ses flingues destinés à nos amis chasseurs, à sa production d’ustensiles, d’outillage divers et variés pour la vie quotidienne, le tout illustré dans d’énormes catalogues.
Mais près de cent ans plus tard, en 1985, alors que le VTT émergeait dans notre pays, Manufrance devra déposer le bilan.

Mais l’histoire ne s’arrêtera pas pour autant. En 1991, Manufrance annonce une nouvelle production de vélos ! Entretemps, Jacques Tavitian, un homme d’affaire de Stéphanois, rachète l’ensemble des marques et des brevets Manufrance en 1988. Accompagné de Jean-Pierre Petit-Chanial , un ancien cadre de la manufacture, il propose une gamme de 11 vélos  sous le sigle MF. 6 VTT dont le Mézenc ici présenté, seront produits avec le même esprit artisanal qui animait les fameux cycles Hirondelle.

Et si on montait le Manufrance avec du matos français ? Pour commencer,  concentrons-nous autour de Saint Etienne, siège de Manufrance et capitale du cycle français. Vitus, réputée pour ses cadres alu collés est située juste à côté et propose ses tubes Cromo Rocky pour le cadre. Pour les périphériques, Stronglight, spécialisé dans le pédalier alu depuis les années 30, s’est mis à la sauce VTT et CLB vient de sortir sa gamme de frein Neptun 3 pour le tout terrain. Sans oublier Lyotard et sa Pédale des Bois… Pour réaliser les cadres, les artisans locaux ne manquent pas. Bien que Mécacycle, pionnier du VTT français est un proche voisin, le choix de Manufrance se portera sur Tonic Cycles ou Sifem, eux aussi stéphanois… Seul Cycladour, troisième prestataire de la manufacture renaissante est installé du côté de Auch.

Pour le reste, il faut s’éloigner de Saint-Etienne. Les pneus Wolber proviennent de Clermont-Ferrand, les jantes Rigida sont fabriquées à Noyon dans l’Oise, La tige de selle et le jeu de direction Mavic sont d’Annecy et la selle Reydel est parisienne. À noter que le matos “French Touch“  étaient d’ailleurs très prisées Outre Atlantique…

Seul le groupe Sachs New Succes qui équipe le Mézenc fait une petite entorse au tout français. Pourtant l’aventure débute par Huret, fabricant de dérailleur situé  à Nanterre… Mais les années 80 voient l’absorption de cette société par le groupe allemand Sachs, tout comme les chaînes Sedis, les moyeux Maillards et les freins CLB stéphanois, pour concurrencer l’hégémonie nippone de Suntour et Shimano. Aussi, dans les années 90, Sachs-Huret deviendra le géant international SRAM… Mais ceci est une autre histoire…

Le Mezenc n’a pas à rougir face aux réalisations américaines. Wishbone, cadre sloping… le vélo utilise les innovations VTT du début des 90. la machine présentée affiche un petit peu moins de 12kg sur la balance pour un montage plutôt fiable. Le Manufrance reste dans la lignée de ces rares vélos entièrement fait main en France, comme les Mécacycle ou les Scramblers Line. Une philosophie et un savoir-faire d’ailleurs toujours vivace lorsqu’on observe les réalisations de nos artisans cadreurs actuels !

Textes & Photos ©Génération Mountain Bike – Mai 2021